L43 OK max. 1,6 m/s bzw. 0,5 m/s1) max. 1,0 m/s max. 150 bar (20°C) bzw. 180 bar1) N2 max. 150 bar (20°C) N2 max. 120°C min. 0°C F 2) min. Ü min. 1-3 mm 1) Degisimlere tabiidir 1) Strokun tamamı kullanıldığında çıkıntı MOULD LINE gazlı yay - montaj talimatları Gazlı yayları uzun ömürlü ve güvenli kullanmak için aşağıdaki talimatları uygulayınız. Montaj Talimatları ▬ Gazlı amortisörleri monte etmeden önce ilgili dolum basıncını kontrol edin. ▬ Gazlı yaylar mümkünse yay tabanındaki vida dişli delikler veya sabitleme elemanları kullanılarak kalıbın/makinenin içine sabitlenmelidir. Bağlantıyı yaparken bu dişlerin tork değerini aşmayınız. (M6 = 10 Nm; M8 = 24 Nm; M10 = 45 Nm; M12 = 80 Nm) ▬ Piston çubuğundaki vida dişli delik, gazlı yayın sabitlenmesi için kullanılmamalıdır. Bu diş sadece taşıma ve bakım işleminde kullanmak içindir. ▬ Gazlı yay, basılı haldeki piston çubuğu aniden serbest kalacak şekilde kullanılmamalıdır (gazlı yayda iç hasar oluşur). ▬ Gazlı yay, kuvvet aktarımına paralel bir şekilde takılmalıdır. ▬ Piston çubuğunu çalıştırmaya yarayan kontak yüzeyleri gazlı yay strokuna dik açıda ve yeterli sertliğe sahip olmalıdır. ▬ Gazlı yaya yanal kuvvet etki etmemelidir. ▬ Piston çubuğu mekanik hasarlara ve sıvılarla temasa karşı korunmalıdır. ▬ Nominal strok uzunluğunun % 10'u veya 5 mm'lik bir strok rezervi öngörülmesi önerilir. ▬ Çalışma sıcaklığına bağlı maksimum dolum basıncı aşılmamalıdır, çünkü aksi halde sistemin güvenli olduğu garanti edilemez. ▬ İzin verilen maks. çalışma sıcaklığının aşılması gazlı yay kullanım ömrünü büyük ölçüde azaltır. ▬ Piston çubuğunun/pistonun yüzeyi tamamen kullanılmalıdır.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTIwNzY0